喬安。

《自行車路線》萬板大橋橋下水門→華中橋→福和橋→秀朗橋→新店河濱自行車道→碧潭→秀朗橋→萬板大橋橋下水門

《里程數》45公里


有好一陣子我們都是騎板橋到秀朗橋的這一段。


這幾個月看到秀朗橋的自行車連接道似乎已經完成了，這樣我們就可以直接騎到碧潭了。


才騎沒多遠薇薇就吵著要下車玩耍，我們一直騎到福和橋下才讓他們下車活動一下筋骨。




那一陣子薇薇照相時很愛作怪表情。唉。水水一個小女孩，一定要走搞笑路線嗎?回頭是岸啊！薇薇！





 

結果薇薇整個超有照相的feel，怪表情一堆～






我們家的哥哥則是走可愛路線。


佑佑薇薇～不是媽媽愛抱怨，不過你們兄妹倆啊～真的不是媽媽要說，你們不能交換一下，例如哥哥走搞怪路線，其實帥氣路線也很好，然後妹妹也可以考慮走可愛路線啊！為何偏偏是哥哥走可愛路線，妹妹走搞怪路線呢?




























看了以上這幾張，大家就知道我說的沒錯吧！一個愛搞怪，一個愛裝可愛。呵呵呵呵。






薇薇真的卯起來擺POSE，假如是遺傳，應該也是爸爸造成的吧！






這是秀朗橋的車道照片，沒拍到秀朗橋上橋的車道照片，因為後面還跟了好幾台車，一上去就趕快靠邊讓薇薇上車另外還要讓路給其他車子過，也就忘了照相了。


不過上橋的車道也是很克難，就是樓梯中間有個斜坡可以讓大家推車。新店那邊的下坡道就好多了，又寬又坡度和緩，明明橋的兩邊都有很大的腹地，為何中和這邊的上橋只是個克難的樓梯加上一個鳥鳥的坡道，新店那邊就可以有個很讚的牽引道。



華江橋也是這樣，板橋這邊到了快到橋面的地方竟然還要大家下車扛自行車，然後台北市那一邊就有個很讚的坡道。我真的覺得很奇怪，為何淡水河左岸就是特別被敷衍啊???





這個就是新店那一邊的自行車引道。

這一段我也覺得騎起來很舒服，應該是因為有綠化的緣故吧！

可能柏油路面的自行車道也特別好騎。所以整個騎起來就是很舒服。






























 


騎起來舒服一下子就到了碧潭，人超多的啦！在快靠近碧潭的時候，有一段還得下車推車前進。


















我們在這邊也休息了一下，我上去重新規劃好的商店街想買點食物跟飲料給小朋友，結果媽媽咪啊！每家店的價錢都貴的讓我下不了手，不過我真的得說，重新規劃好的商店街感覺真的好多了，少了之前的雜亂感覺，比較有可以吸引觀光客的質感了。


最後我還是決定多走一小段路到老街買，果然價格平民化多了。不景氣嘛！還是省著點好。

《自行車路線》萬板大橋橋下水門→華江橋→大稻埕碼頭→洲美橋→關渡宮→淡水捷運站→關渡宮→洲美橋→大稻埕碼頭→華江橋→萬板大橋橋下水門

《里程數》50.60公里


上週六天氣還不錯。


上次往土城方向騎到沒有路，讓我們騎的很不盡興，所以這一次決定再更進一級，挑戰五十公里。

路線呢?


就試試看從板橋到淡水捷運站。


這個路線其實我們也還算熟悉，以前都騎過其中的某一小段，因為那時候還不敢一次騎那麼遠，所以是分段騎的。(大家可以參考[卡打車]《自行車路線十》板橋萬板大橋到關渡宮與[卡打車]《自行車路線三》北投焚化爐到淡水捷運站)，這一次的路線就是這兩次路線的結合。


上一次騎過洲美快速道路旁的自行車道時，牽車牽到手軟，不過沒有圖可以證明，這一次終於把那個鳥樓梯給拍回來了，而且更重要的好消息是，那邊另外又做了更適合自行車的單車引道，嗚嗚嗚嗚，感人吧！以後要過洲美快速道路再也不用先卸下小孩，再牽車牽到吐血了。




(圖片說明：這就是上一次讓我牽車牽到手軟的樓梯，角度很大應該是很難推車的主因，再來就是樓梯又高，旁邊的坡道又小。)


 
(圖片說明：換個角度看這一座樓梯，上半段可以看到樓梯的右側有一道灰色的坡道，真的是又小又窄。)

(圖片說明：新的自行車引道就在圖片的左方，沿著河堤修築。)




(圖片說明：新的自行車引道真是又寬又好騎啊！早這樣做不就好了嗎?希望下一個能夠改善的是華江橋在板橋這一端的那一個鳥自行車引道，連個推車坡道都沒有，還得扛車，真的是超級鳥的。)



我們這一趟到淡水就是走華江橋，正在扛車的時候也聽到一個從台北端過來的小姐發現得扛車時發出的驚呼(咒罵)聲，想來是第一次走華江橋的自行車引道，哈哈哈哈哈哈。唉。



我想，應該是只要有遇過的人都會覺得很鳥吧！


哪一個公務員長官可以趕快清醒啊！快一點想想辦法補救一下，華江橋上的欄杆也需要再加高一點點，不然風大的時候真的會讓人騎起來心慌慌啊！



騎了五十公里我並不覺得特別累，我想應該是之前逐步增加里程的關係吧！不過，第二天就有感覺到了，不會肌肉酸痛但是卻覺得整天懶洋洋。


唉唉，體力真差啊！



其實應該是因為薇薇今年夏天變重太多了吧！(對！我就是要牽拖給薇薇。啦啦啦啦啦啦啦。)

《自行車路線》萬板大橋橋下水門→華江橋→大漢橋→新海橋→浮州橋→城美橋→柑城橋→土城工業區→沿原路回萬板大橋

《里程數》34.21公里

整個九月就連續在三個週末遭遇了三個強颱，我們也被困著哪兒也去不了，更別說是出門騎腳踏車了。


整整一個月耶！我們真的都悶壞了。



這次雙十節的假期，我們並沒有安排特別的活動，週四下了一早上的雨，我還在擔心會不會又是得困在家中的一個苦悶週末，結果還好星期五一早起來天氣好像還不錯，感覺還是非常適合出門騎車的。


中午時還是非常炎熱，所以我們一直等到傍晚才出門騎車。


艾瑞克心血來潮想要開發新路線，結果我沒有帶著照相機一起出門。


又是一個沒真相(沒圖)的路線。


出了萬板大橋下的水門之後，我們沿著河濱往土城方向騎。


這個路線騎起來非常舒服，車道很寬很平，也不會有很多路障，也不會高低起伏很大，總之就是還蠻好騎的。雖然路上偶有『猴死囝仔』隨性的蛇行或是突然停止又突然的迴轉，我還是覺得這是一條還算好騎的路線。


不過整條路線沒啥遮陽的地方，我想夏天騎的話可能會很熱，一路上也都還算很空曠，冬天時可能風也會很大，騎起來應該也會頗辛苦。大概只有春秋風和日麗時會騎起來比較舒服吧！

這一趟新路線，我們原本預計來回騎個四十公里左右，結果沒想到才剛過了土城工業區，自行車道就沒路了，回頭看板橋方向，天空一片漆黑，我們很怕已經開始下雨了，所以就乾脆回頭了。


回程時風變的很大，果然如我預測的，風大的時候騎起來感覺就辛苦很多，踩的很吃力。


風這麼大，還好我們已經經驗豐富，有幫佑佑與薇薇帶著外套，不然恐怕又要感冒了。


至於真相(照片)呢！就等下一次我們有機會挑戰板橋到三峽或是鶯歌時再補上這個路線的照片吧！

《里程數》30公里

上週末我們又開發了一個新路線。

新竹南寮漁港。

這裡是起點。

才剛騎上海邊的自行車道，我就感受到海風的威力了，即使已經調整到最省力的模式，還是騎的很痛苦，速度只能勉強維持在時速十公里左右而已。

我們是傍晚四點多到達這邊，我想假如再早一點可能會被曬到昏倒吧。

還好不是一直沿著海邊騎，中間有一段還有一個像是個小運河的部份，還蠻美的ㄋㄟ。

離開海邊之後的路，我都覺得風景很美，車道又寬又好騎。

去程的三分之二路途的地方，有一片寬廣的沙灘可以讓人下去玩耍。(我們沒有特別下去，我其實搞不太清楚這些人是單純的下去踩踩砂或是去抓什麼東西。)

我們在這邊稍事休息，順便讓小朋友吃個點心，上上廁所。

佑佑這個樣子真是可愛的想讓我捏一把。嘻。

再繼續往前，可以看到很多座風力發電機。

很有FU。

這個海岸線的自行車道其實好像號稱17公里，但是我們騎到接近盡頭的地方，就有個告示牌表示還有部分路線還沒完工，我們就在那個告示牌的地方開始往回走。

最後來回總共騎了約三十公里。

開始往回騎的時候天色都已經黑了，薇薇吃光了全部的糧食，還拼命喊餓，後來又吃了一根半的香腸(半根是哥哥心疼她肚子餓讓給薇薇的。)

因為薇薇不停的哀哀叫，也讓我回程以時速二十公里的速度狂飆，後來回到家還讓艾瑞克不高興的說實在太危險，下不為例。

艾瑞克的心得是，那邊騎起來很舒服，不過夏天騎應該會很熱，而且迎著海風騎車真的好痛苦喔！冬天騎應該也會很冷(因為海風很大)，所以可能要再等『風和日麗』的好日子才會再去挑戰了吧！

《自行車路線》羅東運動公園→蘭陽大橋→宜蘭縣政府旁邊的河堤→宜蘭市區→宜蘭酒廠→循原路回到羅東運動公園

《里程數》25.25公里


週六回宜蘭準備過端午，看天氣有一點點像是快要下雨的樣子，不過我們還是想要賭賭看，所以還是帶著腳踏車一起回宜蘭。

回到宜蘭，天氣很不錯勒！


我們又到林場肉羹吃午餐(請參考[好吃][宜蘭]羅東林場肉羹)，順便讓佑佑到羅東林場看火車(請參考[趴趴走][宜蘭]羅東一日遊)，上次他才跟大伯母一起來看過一次就記得了，佑佑是個超級道地的鐵道迷。




艾瑞克提議照相的時候佑佑怎麼樣都不肯，那就讓天不怕地不怕的薇薇打先鋒囉！




擠眉弄眼的薇薇。



還好有稍微回歸甜美路線，ㄎㄎㄎ。





看到妹妹安全的上去又安全的下來，佑佑終於有意願跟火車一起照張相了。





還有勇氣假裝超人，不過右手可以抓的死緊。





過了蘭陽大橋之後，我們就沿著河堤邊一直走到沒有路，再轉往市區，不過這一路走的艱辛，沿著河堤才走沒多遠，就有烏鴉(吧?)俯衝下來琢艾瑞克的頭，前一兩次我還在取笑艾瑞克，後面我就笑不出來了，我也被啄了一下！

好痛喔！


後來是艾瑞克一邊在他們俯衝下來的時候大叫，才讓我們沒有繼續被啄，可是這些烏鴉還是跟了我們好長一段路，而且不時的想要俯衝下來啄我們。><""


我們一直到轉向市區後才脫離險境。



這個就是在電線上虎視眈眈的烏鴉(吧?)

我還是想不懂為何他們看我們很不爽。



我們最後騎到宜蘭酒廠然後回頭，不過才離開酒廠，雨就開始下了，我們先在某個騎樓下躲雨，沒多久雨就變小了，我們也趁機趕路回運動公園，不過到了蘭陽大橋時，突然下起傾盆大雨，也沒地方可以躲雨了，還好車上有帶著輕便雨衣，佑佑薇薇就躲進雨衣裡，薇薇很乖的躲著，躲到半路還睡著了勒，呵呵，所以一直到下車，她全身都沒有淋濕，只有我跟艾瑞克，整個頭像是泡在水裡面一樣，濕的很徹底，褲子也溼透了，因為雨衣往上拉才能罩住佑佑薇薇。



總之我們最後上車的時候已經是整個狼狽了！

聽說今年夏天親水公園不收門票，只收停車費，所以上週六我們載著腳踏車到宜蘭親水公園騎腳踏車去。

不過整個路程出乎我們意料的短，全程才7.5公里。









冬山河邊的階梯。





我們剛開始往閘門(出海口)的方向騎，不過才騎一小段就因為工程施工中而被迫回頭。




回頭改往高速公路橋的方向騎，圖中遙遠的那一座橫過橋面的橋就是高速公路橋。




騎在這一段很舒服，旁邊就是農田，而且緊鄰自行車道並沒有任何道路，一邊是河，一邊是農田，真的很舒服。




接近高速公路橋的時候已經下起毛毛雨，所以我們就在過了高速公路橋下之後，從旁邊的一座小橋過橋往回騎。

《自行車路線》萬板大橋橋下水門→華中橋→大稻埕碼頭→洲美橋→關渡宮→台北市堤外自行車道→華江橋→萬板大橋

《里程數》42.5公里

週末好天氣，又激發我們開發新路線的衝勁，不過一直到出發前都還沒有對路線有具體的想法，只先確定先往南從華中橋到台北市，再往北騎到社子島，我們打算複習舊路線([卡打車]《自行車路線九》板橋萬板大橋到社子島)。


那為何要先往南勒?

因為這一次我們想要騎四十公里左右的里程，上一次本來想要複習到政大的路線，不過到景美的寶橋下就被迫中斷了，聽說工程要到七月中才會完成，在完工之前就先往北發展囉。






這一次因為是複習舊路線，所以完全沒拍照。(哈....)


多繞了這一段，再回到華江橋台北市的那一頭就大約十公里的路程了。

我們繼續往北騎向社子島方向，但是到了社子島跟關渡的分界點，我們又臨時決定轉往關渡，一走到洲美橋我就後悔了。

要爬上洲美橋，是要爬個『之』字形的樓梯上到橋面上。

不是我在說，那個樓梯真的有夠陡的啦！我估計角度應該有超過45度...........

先卸下少爺小姐，然後我就跟長工艾瑞克一起推著腳踏車往上爬，還沒到橋面上我就手軟了，還好下橋是有斜坡可以一路往下，不然我很可能面臨有力氣上橋，卻無力下橋的窘境。(假如我下一次昏了頭，又來複習這個路線的時候，我再來拍一下這個讓我手軟腳軟的陡梯，讓大家『有圖有真相』一下。)



過了洲美橋，就是北投焚化爐了，我們有好一陣子也經常來騎這個路線，從北投焚化爐往淡水([卡打車]《自行車路線三》北投焚化爐到淡水捷運站)。只是之前我們都是開著車載著腳踏車停在焚化爐下的停車場，再從這邊騎到淡水，而這一次則是很勇猛的從板橋直接殺過來。


其實騎到關渡宮沒那麼累，累的是要推著腳踏車上洲美橋啊！我到現在還記得那時候手抖個不停的狼狽模樣，><""。


這一趟總共花了我們四小時的時間，下午四點左右出門，晚上八點左右才回到家，手比腳還累...........。

《自行車路線》萬板大橋橋下水門→華江橋→大稻埕碼頭→社子島→大稻埕碼頭→華江橋→萬板大橋

《里程數》30.6公里







上個周末我們特別又去開發了一個新路線，從華江橋新完成的單車引道到台北那一邊的堤外自行車道，然後往北騎到社子島。


這是一個螺旋形的引道，坡度還蠻和緩的。



這是另一面看過去的樣子。




引道旁還有一個小小的羊圈，裡面還有幾頭羊勒。




(這張照片是回程的時候我補拍的，天色已經黑了，我勉強照下來，因為越想越氣，到了這邊還要下車扛腳踏車，真的很鳥。)

上到引道最上頭，我的感覺是十分的錯愕，因為我們竟然在接近橋面的時候看到一小段的階梯，挖哩勒！既然都已經是單車要到橋上的引道，為何在最後還要弄一段階梯，而且旁邊還沒有可以讓單車推著上去的小斜坡(有的克難單車引道會在階梯旁弄個小斜坡讓人可以推著單車上去)。

我真的是不懂耶，都已經是新弄了一個單車引道，為何不乾脆讓人可以一路到最上面，竟然還要讓人下車扛車上階梯，真不懂這些公務員在想什麼.............





大家到了這邊都得下車扛腳踏車。




萬華這一段的堤外自行車道我覺得整理的還不錯。




oooops，不小心拍到甜蜜的小情侶了，我本意只是想拍風景的.........。





騎沒多遠就到了大稻埕碼頭。




一進碼頭就可以看到一艘很美的古帆船。




碼頭邊很多人在這邊休息、散步、騎腳踏車。



碼頭內完全是個小公園的感覺，還有個小拱橋。





過了大稻埕碼頭繼續往北，路變的很寬廣好騎。




到了我們預定的目的地『社子島』，我們在這個小涼亭稍事休息，到這裡里程計已經是十五公里了，跟其他的車友詢問繼續往下騎的路況，聽也是在這個涼亭休息的車友說往下走會有一小段必須騎到馬路上，我們考慮了一下就決定從這個涼亭往回走。



涼亭旁的草地上還有很多人在這邊休息玩耍。



從涼亭看出去，可以看到對岸的關渡大橋。





回程的路。

《自行車路線》二重疏洪道→八里渡船頭→挖子尾生態自然公園→十三行博物館

《里程數》25.03公里

這個周末竟然真的像氣象說的一樣，天氣好的沒有一絲可以讓人挑剔的。

春暖花開，正是騎著腳踏車趴趴走的好季節呢！

今天要挑戰半新半舊的路線，到了八里渡船頭後，不搭船到淡水，而是繼續往前到十三行博物館。
(之前的走法：[卡打車]《自行車路線四》二重疏洪道到淡水渡船頭)

後來事實證明這個決定是完全正確的，在渡船頭排隊要搭船的人排了三四百公尺遠.............，就算是想搭也很困難。


(圖片說明：才騎沒多遠，薇薇就吵著要休息吃餅乾，其實是要下來玩耍，我們休息的地方的旁邊有個梅花鹿的石雕，薇薇不斷的說：「長頸鹿、長頸鹿、我要長頸鹿！」聽的我一頭霧水，後來看她奔向石雕，才知道原來她要媽媽幫助她爬上去。明明就是梅花鹿，雖然也是鹿，不過差的有一點遠說。=____=a  )





(圖片說明：哥哥也跟著要擠上來。)




(圖片說明：才照了一張，兩個小鬼就不安分了。)




(圖片說明：佑佑拉著媽媽到其他的石雕拍照。)


中間到了渡船頭，人超多的，也沒啥心情拍照，不管往哪邊照都是滿滿的人群。




(圖片說明：八里渡船頭繼續往下走，會經過挖子尾生態自然公園，我們沒有多作停留，不過這邊的感覺還蠻舒服的，有機會的話，其實是可以花一些時間在這邊散散步照照相的。)




(圖片說明：接近十三行博物館的時候，旁邊有個看起來是剛完成的公園(入口處有掛公園名稱，不過我忘了XD)，公園的腹地很大，看起來樹都種的差不多了，不過都還光禿禿的，有一點像大安森林公園剛完工時的模樣，我覺得這個公園假以時日應該會不錯。)


在十三行博物館，因為帶著腳踏車，所以我們並沒有進去參觀，只有在外面的草地上『放牧』兩個小鬼，順便吃吃喝喝。




(圖片說明：別看薇薇一臉無辜，她爬上椅子的時候，把整個桌面拉成四十五度角，我手腳很快壓回桌面，還拉住裝著豬血湯的碗，不過還是潑出了一些，熱騰騰的湯就這樣潑到手上，真的是痛死我了！不過還是得忍住先把碗放好，不然整個繼續往下潑，我的腳肯定也會跟著遭殃。不過光是手就夠我痛的了，當場整個紅起來，尤其是手指縫的地方，整個痛啊！不過因為當場有沖了一會兒冷水已經好很多，後來到晚上也已經幾乎不痛了，大家不用擔心。)





(圖片說明：佑佑拿相機拍爸爸。)

《自行車路線》板橋江子翠→華中橋→景美夜市→政大→公館→華中橋→板橋

《里程數》41.81公里

其實之前夏天秋天的時候，我們還經常騎這條路線過華中橋到公館吃晚餐然後再回來。
(請看[卡打車]《自行車路線一》華江橋到秀朗橋)

這一次去騎腳踏車，我們就在想要突破我們不管騎什麼路線都是24公里的奇怪慣例，那就騎到景美夜市好了。

一路騎到永福橋，橋下有個小朋友的遊戲區，我們在這邊稍作休息，也讓佑佑薇薇可以跑一跑玩一下。我們之前也是經常騎這個路線，不過都沒有發現這裡有個超級長的溜滑梯。


(圖片說明：溜滑梯太長我們怕薇薇會害怕，所以讓艾瑞克先陪著薇薇溜)




(圖片說明：佑佑已經會自己溜了，而且玩的超級開心的。)




(圖片說明：薇薇也試著自己溜下來，不過兩次之後，她就嚇到了，不願意再溜了。)



(圖片說明：被溜滑梯嚇到的薇薇，改來玩搖搖馬。)



(圖片說明：薇薇跟佑佑一起玩蹺蹺板。)



(圖片說明：薇薇跟佑佑一起玩蹺蹺板。)



(圖片說明：我們繼續出發往景美方向。)

這一段路，其實很早之前就有了，在還沒有規劃為自行車道前，這裡是騎機車從景美到公館的捷徑，不會有汽車，也沒有紅綠燈，只是偶而如果下大雨，部份路段會淹大水，我還記得有一次騎經過這裡，經過一個淹水路段，我小心翼翼的過了一半，正巧另一台機車呼嘯而過，整個水都被濺了起來，我呢則是從頭到腳無一倖免。

@#$@$%#$%$#%...........


(圖片說明：這一段路其實很寬，所以騎起來還蠻舒服的。)



(圖片說明：騎在這裡，覺得有一種很親切的感覺。)







(圖片說明：這裡已經是景美夜市，也是這段自行車道的終點。)



(圖片說明：終點旁也就是景美舊橋。)

騎到這裡單程已經騎了15公里，不過我們覺得體力還好，有個朋友就住在往政大方向的河堤邊，我們想，乾脆一不做二不休，騎到那邊好了。



從終點要繼續接上往政大方向的河濱自行車道，要先沿著馬路往木柵路方向走，經過世新大學後，下一個紅綠燈旁(新橋的橋邊)，就有河濱自行車道的入口。



(圖片說明：橋邊的入口就在這裡。)




(圖片說明：這裡是考試院後面，不過這一段的自行車道還在施工。)




(圖片說明：前面的橋就是景美女中旁的『寶橋』，橋下還可以看到挖土機在施工。)



(圖片說明：寶橋下因為還在施工，所以還無法通行，但是還是可以牽車通過泥濘的路通過橋下。)




(圖片說明：這裡就是朋友住的地方，環境很好，陽台看出來就是河堤跟山景。艾瑞克超愛這邊的環境的，總是說著有一天可以搬來這邊。)



(圖片說明：從遠一點的地方再拍一張，我們經過的時候，還打了電話給朋友，打算要叫他到陽台，看我們對他揮手，結果他竟然不在家，殘念。)



(圖片說明：朋友家旁邊就有個小公園，佑佑很愛這個遊戲器材，站上去可以一直轉，他玩了好久，還玩到轉的頭暈了，整個站不住。哈哈哈哈哈哈。)




(圖片說明：薇薇還是喜歡搖搖馬，搖的很開心。)


(圖片說明：這裡就是我們決定回頭的地方，已經到了政大的範圍了，到這裡，我們已經騎了21公里了。)

回程我們到公館吃晚餐，騎到公館，我已經腿軟了，剛好趁吃飯的時候休息一下，後面的路程呢，是用意志力騎回家的><""。

下一次要挑戰自己的話，應該先求突破三十公里，一次突破十公里就好，我們如果再往前騎到動物園，可能來回騎的路程就有48公里了吧！直接是我們過去每次只有騎二十四公里的Double了。

《自行車路線》后豐鐵馬道起點→東豐自行車綠廊→后豐鐵馬道起點→后豐自行車道→后里馬場→后豐鐵馬道起點

《里程數》23.66公里

『東豐自行車綠廊』全長12公里，我們這次只騎了7.5公里被迫折返，因為之前中部的水災中斷了自行車道(告示牌上是說預計農曆年前才有辦法重新開放)。

『后豐自行車道』全長4公里。


(圖片說明：全長只有四公里的后豐自行車道，很重要的一個景點『花樑鋼橋』，大家應該可以看的出來，擠的滿滿都是人，我們在這邊停了一會兒，拍一些照片，也等人潮少一點。)









(圖片說明：花樑鋼橋的橋面鋪上鐵片就從鐵道變成自行車道了。)



(圖片說明：后豐自行車道的另一個很重要的景點『九號隧道』，隧道有開放時間的限制，好像是六七點之後就不開放通行了，有興趣騎這個路線的人要稍微注意一下。)



(圖片說明：出了隧道之後非常的寬敞好騎，不過旁邊沒啥樹蔭，夏天的時候可能會被曬到受不了。)



(圖片說明：這個路線的人就少很多。)



(圖片說明：后里馬場前的風車，后豐鐵馬道上有好多賣風車的攤販喔。)




(圖片說明：寶貝薇薇乖乖的在車上喝ㄋㄟㄋㄟ。)

《自行車路線》后豐鐵馬道起點→東豐自行車綠廊→后豐鐵馬道起點→后豐自行車道→后里馬場→后豐鐵馬道起點

《里程數》23.66公里

星期六一早起來天氣超級好，艾瑞克吃過早餐就自顧自的到練習場打球去了，讓『愛妻』(羞！)在家裡看著好天氣越看越鬱悶。

喬安也沒閒著，直接問了台中的天氣，確定是艷陽高照之後，馬上打電話告訴艾瑞克：「等你打球結束後，我們到台中去騎腳踏車。你還是可以打球再回來，我在家裡先準備騎車的東西。」

艾瑞克回到家我們就又馬上出發到台中。午餐呢？直接到得來速買，在車上解決。

可能是因為出發的時間已經近中午，所以我們也沒怎麼塞到車，才一點半就到了后豐鐵馬道的起點了。


后豐鐵馬道包含了兩個部份─『后豐自行車道』與『東豐自行車綠廊』

『東豐自行車綠廊』全長12公里，我們這次只騎了7.5公里被迫折返，因為之前中部的水災中斷了自行車道(告示牌上是說預計農曆年前才有辦法重新開放)。

所以我們本來這一趟預計只要騎東豐自行車綠廊道，但是因為半途中斷騎的不過癮，所以回到后豐鐵馬道的起點時又順便騎往后里馬場。

『后豐自行車道』全長4公里(請待下集分曉)。

(圖片說明：這是起點。)



(圖片說明：這個火車藝術品的前面有兩條路，右邊就是『東豐自行車綠廊』，左邊則是『后豐自行車道』。)

我們這一趟就是計畫來騎東豐自行車綠廊的，這一條自行車道是由廢棄鐵道改造而成，我的想像中，這應該是一條平穩不狹窄的自行車道。大家聽我這樣講應該就狠清楚可以知道～它既不平穩也不寬敞。唉。

所謂不平穩，不是說他路鋪的不好喔，而是往東勢火車站的方向，是一路的上坡，中間還有上上下下的坡道，但是大致上是一路往上的，雖然是和緩的坡道，不過每個上坡都非常的長，騎起來也是很給它累。


(圖片說明：這是我們遇到的第三個還是第四個很長的上坡路，不是我在說，那個拍照的人真的很不厚道，看到喬安棄械投降下來推車，竟然還說要留下證據。=__=。也不想想後座還坐了一個粗勇的薇薇。嗚。)

難怪我們一路上看到很多人騎的都是租來的電動腳踏車。

剛開始在這個自行車道上看到電動腳踏車的時候，喬安心裡還在犯嘀咕，怎麼中部人這麼不時興自行車運動，都來騎車了，還租電動的，騎到第三個上坡，我就懂了。嗚。

各位叔叔、阿伯、阿姨、大嬸，是我年紀輕不懂事，嗚嗚，這種上上下下的陡坡還真不是一般人隨隨便便就能來騎的。

至於不寬敞呢。其實有很大的原因是這個景點非常的熱門，來騎車的人有夠多，再加上有很多人是全家出遊的，所以有一大堆的『猴死孩子』。

這些『猴死孩子』自以為騎車技術一流，不但不太讓路讓後面的人超車，還會尬車，但是因為年紀小(小學左右吧)，騎車技術也還沒那麼好，一騎快就變成蛇行，左右亂竄，超危險的。而且也不管爸爸媽媽苦口婆心的在後面苦勸，還是自顧自的亂騎。

我們騎這一趟，就活生生的目睹了很多場的摔車。除了小孩子自己亂騎造成的小摔車，還有下坡時速度失控造成的大摔車，一路上也一大堆苦勸大家小心下坡的標語。

所以其實我們覺得這一條路線其實並不是很適合帶著小朋友一起騎。

如果真要帶著小朋友騎，可以考慮去租個協力車，由爸媽主導，因為這裡路不寬，人又多，上下坡也很多，小朋友如果又很不受控制，除了自己可能受傷，還很有可能牽連別人，真的太危險了。


(圖片說明：一路上都是樹蔭，我覺得這一條路線即使是夏天來騎，應該也會很舒服，而且我很喜歡這條路線兩旁的農村景致，騎在裡面會讓人有很悠閒放鬆的感覺，只要不是在上坡的時候，都有悠閒的感覺。><"")



(圖片說明：這一小段扭曲的鐵道，是921大地震之後造成的，佑佑跟薇薇在這邊探險了很久。)




半路上還有一個『懷舊車站』，放了兩節舊車廂，佑佑看到火車超開心的，他最喜歡火車了，馬上迫不及待的上去探險。

懷舊車站的對面還有個藝術品，一堆腳踏車堆砌而成的小塔(我實在沒啥藝術細胞來解釋這個到底是什麼？><"")


(圖片說明：佑佑薇薇在這邊拍了一大堆照片，從很彆扭的兩個小朋友，到牽手，到擁抱在一起，然後擁吻。呵呵。)


(圖片說明：石岡水壩就在東風綠色廊道旁邊，回程我們也順便去拍個照，完成『到此一遊』的拍照任務，嘿嘿。)

因為在東豐綠色廊道只騎了十多公里，回到起點時也才四點多，所以我們直接就決定乾脆一不做二不休，乾脆順便連到后里馬場那一段也一起騎騎看。

《自行車路線》大佳河濱公園→南港

《里程數》22公里



冬天到了，帶著小朋友騎車，比較舒適的天氣從夏天的傍晚騎車，改成上午就出門騎車，享受午前太陽的暖意。雖然有暖暖的太陽曬著，不過騎車時迎著風還是很冷。

這個星期天，太陽終於露臉了，我們也嘗試新路線，去我們一直想去騎騎看的大佳河濱公園。

我們從建國北路轉入濱江路進入水門，就在進水門不遠的地方停車，開始我們今天的騎乘。





(圖片說明：我們的起點就在圓山飯店與大直橋之間。)






(圖片說明：對岸就是明水路的整排豪宅。)



(圖片說明：還看的到摩天輪。)



(圖片說明：再過去就是一堆的科技公司與大賣場。)



(圖片說明：還看到了連接內湖與八德路饒河街夜市的人行天橋。)






(圖片說明：這一天的終點。)

我們就騎到這個地方，已經接近南港科技園區，不過騎到這裡已經開始飄起毛毛雨，我們決定不要冒險，於是開始往回騎

回來的路上，騎到對面是大賣場的這一段，雨勢稍微大起來，但是只要我們稍微再騎快一點雨勢又小了，等到我們騎回停車處，雨又開始逐漸大了起來，我想我們是被那一朵雲一路追回來的吧！真是還好逃的快。


(圖片說明：右上角的天空黑壓壓的，左邊的天空還可以偶見陽光露臉，我們就被右邊的這一堆雲一路追殺回來。)

這一天我們騎到十二點多就打道回府了，大約騎了一個多小時而已，去程幾乎全程逆風，都快『鐵腿』(台語)了，回程就一陣逆風一陣順風的，順風的時候像是騎著風火輪一樣，速度快的都快飛起來了。

出門騎車之前，我們一早就決定騎玩腳踏車後還要上陽明山泡湯，所以連行李都帶出門了，不過我們還是有先回家放下腳踏車，然後又直接出發泡湯去。

運動完之後泡湯真是人生一大享受，流了一身汗，然後泡湯泡的全身暖烘烘的，後來回家的路上我舒服的都快睡著了。

這一天我們全家都早早的上床就寢，也結束我們這個忙碌又充實的週末。

《自行車路線》二重疏洪道→八里→淡水渡船頭→關渡大橋→二重疏洪道

《里程數》21.55公里

星期二我們十點多從蘇澳起程回台北，本來還很擔心塞車，結果沒什麼塞車勒，十二點整我們就回到家了。下午讓兩個小鬼睡個午覺，我們也順便補眠一下。

看到天氣那麼好，四點多我們就忍不住又出發騎腳踏車去。

這個路線之前就騎過了，不過今天天氣好吧！騎起來又更舒服一點。沿路到處都有人在烤肉，我看中秋節真的又可以叫做『烤肉節』了。


左上→我們的車架。安裝這個車架還要到監理所驗車，同時在行照上面註記。我們那時候去辦的時候從板橋先跑到八德路的監理站，結果他們又說只有樹林監理站有在驗車，又從八德路趕回樹林。~___~

右上→除了騎車的人，散步、跑步的人也不少
左下→看起來很平靜，其實風很大。
右下→淡水河口。





這一路蠻多木棧道的，一段一段的，還蠻舒服的，也有很多小小的渡船頭跟幾個遊艇工廠。



佑佑這兩張照片都是在渡輪上面拍的，佑佑最喜歡這個路線的部份就是可以跟腳踏車一起搭船到河的對岸，搭船過去大人$20，十二歲以下的小孩$10，腳踏車$25。右上角那一張是從船上拍淡水渡船頭。

到了淡水，我們直接在河堤旁邊休息賞月，順便買個阿給跟乾麵讓佑佑填飽肚子。



然後我們再沿著淡水河右岸騎到關渡大橋，再過橋到八里那一頭。

左上→關渡大橋，台北市跟台北縣有自行車道的橋樑，我覺得就屬關渡大橋騎起來最舒服又安全，因為橋上的自行車道跟機車道中間還有欄杆圍著，我們之前走過其他橋樑的自行車道，機車呼嘯而過的時候，都覺得腳踏車隨時可能倒下去，真可怕。

右上→連上關渡大橋的連接道，照片中那個人不知道是誰，本來要拍連接道，他就突然的出現了，應該是對鏡頭特別敏感的人吧。哈哈。

左下→艾瑞克十分神勇的載著佑佑一路騎上去了，我呢則是因為要拍照的緣故用牽的上去。O____<

右下→關渡大橋上。



今天這一路下來只有大約21公里，比平常稍微短一點點，而且可能因為今天去烤肉的人很多，我們在自行車道上一路停停走走的，騎起來的感覺就沒有之前痛快。

《路線》縣民廣場→縣民大道→艋舺大道→中華路→愛國西路→中山南路→仁愛路→市民廣場

《里程數》24.01公里(很奇怪，騎來騎去，都差不多是24公里上下。我本來以為騎到台北市政府很遠，結果來回又是24公里。)




今天一早，我們按照原訂計畫六點多就起床準備參加『2007國際無車日』活動，佑佑還是按照我們原先預期的，即使前一天很早睡，起床還是爆發了嚴重的起床氣。不過就算有這個料想中的小插曲，我們還是順利的準時的在七點半到達集合地點報到。

參加的人真的很多。

在一堆無聊的致詞之後，我們在預備區準備要出發，薇薇旁邊就是一隻小狗喔！小狗主人用個小拖車接在腳踏車後面，有一點點像個迷你型的三輪車，這樣一來小狗也可以一起參加無車日的活動。

圖片說明：
左上角─集合地點
右上角─拖車裡的小狗
左下角─拖車的背影
右下角─準備出發囉！


我們在C區預備出發，這真是個錯誤的決定！看著A區及B區陸續出發，C區有的人等不及，直接跨過路中間的分隔島加入A區出發。

我們剛開始還乖乖的等，結果B區都還沒走完，天空已經微微的飄起細雨，也讓我們一度考慮乾脆直接騎回家算了。

我們本來繞出來打算要回家了，不過都已經到這裡了，我還是很想騎，於是跟艾瑞克商量，至少騎一小段，雨如果真的下太大，再到一旁躲雨，還好天公作美，上橋沒多久雨就停了。

(圖片說明：華翠大橋上)


這一路其實騎的並不順，因為我們算是中後段才出發，前面有太多腳踏車了，幾乎是走走停停的，一直到上橋才稍微順一點，不過好景不常，下了橋就是一個接一個的紅燈，感覺很像是來參加『國際等紅燈日』。


圖片說明：
左上角：中正紀念堂
右上角：等紅燈
左下角：還是在等紅燈
右下角：通過紅燈的某一批腳踏車


因為我們想要趕在十點半結束交通管制之前回到家，所以拼命的往前騎。不過我們真的太晚出發了，我們經過中正紀念堂的時候已經遇到往回騎的腳踏車了。

圖片說明：終點是市民廣場
左上角─廣場上的終點
右上角─台北市政府
左下角─台北市議會
右下角─陸續到達的腳踏車


我們只在市民廣場短暫停留，去大會服務台蓋章(起點終點蓋個章就可以參加抽獎，其實也沒啥特別的獎品，就當作蓋個章證明到此一遊吧！)，蓋了章我們就馬不停蹄的往回。


圖片說明：
左上角─回程時完全沒有車的仁愛圓環
右上角─圓環外大塞車
左下角─空蕩蕩的仁愛路，騎在上面很舒服
右下角─很難得看到的無車仁愛路


可惜我們可能因為真的是太晚出發吧，回程才騎到中正紀念堂，本來有進行交通管制的車道已經取消了，其實那時候才十點而已，不過我想可能是交通管制造成的民怨已經讓交通警察擋不住了，所以當最後出發的人也通過了，交通管制的三角錐就開始慢慢在撤了。

我們就跟一群一起往板橋騎回來的人騎在一起，畢竟腳踏車在馬路上還是弱勢，大家騎在一起還是安全一點。

回到華翠大橋時，交通管制已經取消，原來的路線臨時沒有了，大家不確定該如何騎比較好，我們這一群騎在一起的人，有大約一半的人就直接騎上華翠大橋，可是這座橋本來就只讓汽車通行，我對於騎上沒有交通管制的華翠大橋還是很猶豫，乾脆跟馬路中間的交通警察喊話，他建議我們走萬板大橋。

其實走哪一座橋對我來說都差不多，而且萬板大橋有機車道，機車道再上去旁邊就有人行道，就可以把腳踏車牽上去，也比較安全。

我們就取道萬板大橋，有驚無險的回到家。

其實我覺得今天的活動滿可惜的，本來是個立意良好的活動，可惜在交通管制方面的宣導不足，讓開車的人沒有辦法事先避開有交通管制的路段，所以引起了部份開車族的不滿，大家看那個仁愛圓環外圍大塞車的那一張照片，就可以想像在那邊塞車的人心情有多鬱卒。

下一次再有機會參加，我們一定要擠到這些官員後面，跟著一起提前出發，才能趕在最後一批人出發的時候回到板橋，才不用被車子追著跑，真的是太可怕了。

今年還有王力宏耶，我沒有擠到前面跟他們一起出發，真是王力宏的損失啊！哈哈哈哈哈哈哈哈。

(別理我，我騎昏頭了！)

《路線》北投焚化爐→關渡宮→淡水捷運站

《里程數》24.36公里(很奇怪，怎麼騎來騎去，都差不多是24公里上下。)


這個路線其實是我們剛買腳踏車的時候最常去騎的路線。

今天下午我們社區才舉行普渡，等到普渡都忙完都已經三點多了。本來看天氣陰陰的，我們還有一點擔心怕會下雨。不過這幾天天氣很涼爽，真的是很適合騎腳踏車的日子，所以我們還是忍不住給他出門去了。

我們開著車載著腳踏車，將車子停在焚化爐的地下停車場，停車費一小時二十元，因為那附近其實滿偏僻的，停在有管理員的地方還是比較安心一點。

停車場在左邊，右邊越過了河堤就是自行車專用道了


這個就是河堤啦。滿陡的，需要人力推車推上去。


這一段是北投焚化爐到關渡宮之間的自行車道，我覺得這一段路途騎起來很舒服，很有鄉村風，我很喜歡這一段自行車道。


還是在焚化爐到關渡宮中間這一段。


(圖片說明：朦朧的淡水捷運站)

到了淡水捷運站那邊，天色已經慢慢的暗了。


(圖片說明：上面兩張照片都是從淡水捷運站拍對岸)

我們讓兩個小鬼頭在廣場放風一下，順便在河堤邊買一些熱狗、花枝丸給佑佑，艾瑞克則是甜點派的，用巧克力冰淇淋打發，ㄎㄎㄎㄎ。

等我採購的時候，艾瑞克也沒閒著，幫兩個小寶貝拍照。

這一張看起來兄妹情深吧！下一張就會露餡了。


你看！哥哥努力擋住妹妹。><""




(圖片說明：上面兩張都是關渡宮旁邊的關渡棧橋碼頭。)

我們回程在關渡棧橋碼頭又稍事休息，換薇薇小朋友補充糧食。之後就一路直奔北投焚化爐開車，回可愛的家了。今天大概就從五點開始騎，回到北投焚化爐停車場大概已經八點多了。

今天真的很涼爽，艾瑞克一直說這次可以說是我們到處趴趴走以來他覺得最舒服的一次。不過他這樣覺得，其他人當然也這樣覺得，今天這個路線的人也是超級多的，除了騎腳踏車的，還有在河堤邊散步的。雖然很舒服，也算是很難騎啦！經常需要停下來會車，也是有一點小麻煩。