喬安。

《自行車路線》后豐鐵馬道起點→東豐自行車綠廊→后豐鐵馬道起點→后豐自行車道→后里馬場→后豐鐵馬道起點

《里程數》23.66公里

星期六一早起來天氣超級好，艾瑞克吃過早餐就自顧自的到練習場打球去了，讓『愛妻』(羞！)在家裡看著好天氣越看越鬱悶。

喬安也沒閒著，直接問了台中的天氣，確定是艷陽高照之後，馬上打電話告訴艾瑞克：「等你打球結束後，我們到台中去騎腳踏車。你還是可以打球再回來，我在家裡先準備騎車的東西。」

艾瑞克回到家我們就又馬上出發到台中。午餐呢？直接到得來速買，在車上解決。

可能是因為出發的時間已經近中午，所以我們也沒怎麼塞到車，才一點半就到了后豐鐵馬道的起點了。


后豐鐵馬道包含了兩個部份─『后豐自行車道』與『東豐自行車綠廊』

『東豐自行車綠廊』全長12公里，我們這次只騎了7.5公里被迫折返，因為之前中部的水災中斷了自行車道(告示牌上是說預計農曆年前才有辦法重新開放)。

所以我們本來這一趟預計只要騎東豐自行車綠廊道，但是因為半途中斷騎的不過癮，所以回到后豐鐵馬道的起點時又順便騎往后里馬場。

『后豐自行車道』全長4公里(請待下集分曉)。

(圖片說明：這是起點。)



(圖片說明：這個火車藝術品的前面有兩條路，右邊就是『東豐自行車綠廊』，左邊則是『后豐自行車道』。)

我們這一趟就是計畫來騎東豐自行車綠廊的，這一條自行車道是由廢棄鐵道改造而成，我的想像中，這應該是一條平穩不狹窄的自行車道。大家聽我這樣講應該就狠清楚可以知道～它既不平穩也不寬敞。唉。

所謂不平穩，不是說他路鋪的不好喔，而是往東勢火車站的方向，是一路的上坡，中間還有上上下下的坡道，但是大致上是一路往上的，雖然是和緩的坡道，不過每個上坡都非常的長，騎起來也是很給它累。


(圖片說明：這是我們遇到的第三個還是第四個很長的上坡路，不是我在說，那個拍照的人真的很不厚道，看到喬安棄械投降下來推車，竟然還說要留下證據。=__=。也不想想後座還坐了一個粗勇的薇薇。嗚。)

難怪我們一路上看到很多人騎的都是租來的電動腳踏車。

剛開始在這個自行車道上看到電動腳踏車的時候，喬安心裡還在犯嘀咕，怎麼中部人這麼不時興自行車運動，都來騎車了，還租電動的，騎到第三個上坡，我就懂了。嗚。

各位叔叔、阿伯、阿姨、大嬸，是我年紀輕不懂事，嗚嗚，這種上上下下的陡坡還真不是一般人隨隨便便就能來騎的。

至於不寬敞呢。其實有很大的原因是這個景點非常的熱門，來騎車的人有夠多，再加上有很多人是全家出遊的，所以有一大堆的『猴死孩子』。

這些『猴死孩子』自以為騎車技術一流，不但不太讓路讓後面的人超車，還會尬車，但是因為年紀小(小學左右吧)，騎車技術也還沒那麼好，一騎快就變成蛇行，左右亂竄，超危險的。而且也不管爸爸媽媽苦口婆心的在後面苦勸，還是自顧自的亂騎。

我們騎這一趟，就活生生的目睹了很多場的摔車。除了小孩子自己亂騎造成的小摔車，還有下坡時速度失控造成的大摔車，一路上也一大堆苦勸大家小心下坡的標語。

所以其實我們覺得這一條路線其實並不是很適合帶著小朋友一起騎。

如果真要帶著小朋友騎，可以考慮去租個協力車，由爸媽主導，因為這裡路不寬，人又多，上下坡也很多，小朋友如果又很不受控制，除了自己可能受傷，還很有可能牽連別人，真的太危險了。


(圖片說明：一路上都是樹蔭，我覺得這一條路線即使是夏天來騎，應該也會很舒服，而且我很喜歡這條路線兩旁的農村景致，騎在裡面會讓人有很悠閒放鬆的感覺，只要不是在上坡的時候，都有悠閒的感覺。><"")



(圖片說明：這一小段扭曲的鐵道，是921大地震之後造成的，佑佑跟薇薇在這邊探險了很久。)




半路上還有一個『懷舊車站』，放了兩節舊車廂，佑佑看到火車超開心的，他最喜歡火車了，馬上迫不及待的上去探險。

懷舊車站的對面還有個藝術品，一堆腳踏車堆砌而成的小塔(我實在沒啥藝術細胞來解釋這個到底是什麼？><"")


(圖片說明：佑佑薇薇在這邊拍了一大堆照片，從很彆扭的兩個小朋友，到牽手，到擁抱在一起，然後擁吻。呵呵。)


(圖片說明：石岡水壩就在東風綠色廊道旁邊，回程我們也順便去拍個照，完成『到此一遊』的拍照任務，嘿嘿。)

因為在東豐綠色廊道只騎了十多公里，回到起點時也才四點多，所以我們直接就決定乾脆一不做二不休，乾脆順便連到后里馬場那一段也一起騎騎看。