喬安。

《自行車路線》萬板大橋橋下水門→華中橋→大稻埕碼頭→洲美橋→關渡宮→台北市堤外自行車道→華江橋→萬板大橋

《里程數》42.5公里

週末好天氣，又激發我們開發新路線的衝勁，不過一直到出發前都還沒有對路線有具體的想法，只先確定先往南從華中橋到台北市，再往北騎到社子島，我們打算複習舊路線([卡打車]《自行車路線九》板橋萬板大橋到社子島)。


那為何要先往南勒?

因為這一次我們想要騎四十公里左右的里程，上一次本來想要複習到政大的路線，不過到景美的寶橋下就被迫中斷了，聽說工程要到七月中才會完成，在完工之前就先往北發展囉。






這一次因為是複習舊路線，所以完全沒拍照。(哈....)


多繞了這一段，再回到華江橋台北市的那一頭就大約十公里的路程了。

我們繼續往北騎向社子島方向，但是到了社子島跟關渡的分界點，我們又臨時決定轉往關渡，一走到洲美橋我就後悔了。

要爬上洲美橋，是要爬個『之』字形的樓梯上到橋面上。

不是我在說，那個樓梯真的有夠陡的啦！我估計角度應該有超過45度...........

先卸下少爺小姐，然後我就跟長工艾瑞克一起推著腳踏車往上爬，還沒到橋面上我就手軟了，還好下橋是有斜坡可以一路往下，不然我很可能面臨有力氣上橋，卻無力下橋的窘境。(假如我下一次昏了頭，又來複習這個路線的時候，我再來拍一下這個讓我手軟腳軟的陡梯，讓大家『有圖有真相』一下。)



過了洲美橋，就是北投焚化爐了，我們有好一陣子也經常來騎這個路線，從北投焚化爐往淡水([卡打車]《自行車路線三》北投焚化爐到淡水捷運站)。只是之前我們都是開著車載著腳踏車停在焚化爐下的停車場，再從這邊騎到淡水，而這一次則是很勇猛的從板橋直接殺過來。


其實騎到關渡宮沒那麼累，累的是要推著腳踏車上洲美橋啊！我到現在還記得那時候手抖個不停的狼狽模樣，><""。


這一趟總共花了我們四小時的時間，下午四點左右出門，晚上八點左右才回到家，手比腳還累...........。